Um den Funkverkehr auf den BOS-Kanälen zu
entlasten wurde das Funkmeldesystem (Abkürzung: FMS) eingeführt.Durch
das FMS können oft eingesetzte Kurzinformationen (Z.B. "Wache ein")
direkt als Zahlencode an die Leitstelle übermittelt werden, ohne das
dazu ein Funkgespräch geführt werden muss.
Die Fahrzeugbesatzung muss dazu lediglich eine festgelegte Statustaste
auf dem Ziffernblock ihres FMS-Signalgebers betätigen. Zur Übermittlung
von verschiedenen Informationen sind dort 10 Zifferntasten vorgesehen.
Die Bedeutung der einzelnen Ziffern wird weiter unten (Rubrik: "Statusmeldungen")
erläutert.
Bsp.: 3="Einsatzauftrag übernommen".
Die vom Fahrzeug an die Leitstelle gesendeten Daten werden hierbei
von einem Rechner automatisch ausgewertet und der Empfang der Daten wird
dem sendenden Fahrzeug mitgeteilt. Wurden die Daten erfolgreich übermittelt,
dann ertönt für die Fahrzeugbesatzung ein Signalton. Konnten
die Daten nicht erfolgreich übermittelt werden, dann startet das Gerät
automatisch einen weiteren Sendeversuch. Dies wird so oft wiederholt, bis
die erfolgreiche Übermittlung der Daten vom Leitstellenrechner bestätigt
wurde. Um das System nicht zu überlasten lässt sich die Höchstanzahl
der Sendeversuche einstellen. Bei jedem Sendevorgang wird automatisch die
Fahrzeugkennung des sendenen Fahrzeuges mit an die Leitstelle übertragen.
Auf diese Weise kann der Leitstellendisponend jederzeit auf seinem Rechner
nachsehen, welches Fahrzeug sich in welchem Status befindet. Überschneiungen
mit anderen Fahrzeugen werden dadurch vermieden.
Die Fahrzeugkennung wird auch übertragen, wenn die Besatzung die
Sprechtaste betätigt. Bei Störgeräuschen etc. kann so das
sendende Fahrzeug auch dann ausgemacht werden, wenn die Besatzung nicht
aufzunehmen ist.
Auch die Leistelle kann Datentelegramme an die verschiedenen Fahrzeuge
senden. So ist es z.B. möglich, einer Besatzung schon mal eine Information
zuztusenden, während diese sich noch ausserhalb des Fahrzeuges befindet.Mögliche
Codes von der Leistelle sind z.B. F="Über Telefon melden" oder H="Wache
anfahren"
Da das FMS standardisiert wurde, kann es sogar bei Fernfahrten durch
andere Funkverkehrskreise eingesetzt werden. Damit keine Überschneidungen
zu Fahrzeugkennungen des anderen Funkverkehrskreises auftreten können,
wird neben der Fahrzeugkennung zusätzlich auch noch die Kennung des
Bundeslandes und des Ortsbereiches übertragen.
